Route de Waterloo
Remplacement de la jonction

Aperçu du projet

Jonction de la route de Waterloo

Le carrefour giratoire existant n'était pas adapté aux cyclistes et manquait de points de passage pour les piétons. La route se trouve sur l'une des principales voies d'accès au centre ville pour les bus locaux, les livraisons et le trafic général, de sorte que sa fermeture ne serait qu'un dernier recours. L'îlot de séparation du rond-point existant devait être remplacé pour s'adapter au nouveau tracé de la route.

Le défi

Le défi

• !Le carrefour giratoire existant n'était pas adapté aux cyclistes et manquait de points de passage pour les piétons.
• !La route se trouve sur l'un des principaux axes de circulation vers le centre ville pour les bus locaux, les livraisons et le trafic général, et sa fermeture serait donc une solution de dernier recours.
• !L'îlot de séparation du rond-point existant devait être remplacé pour s'adapter à un nouveau tracé de la route.

Objectifs

Objectifs du projet

1. Améliorer le carrefour giratoire existant en mettant l'accent sur les piétons et les cyclistes.
2. Installer un nouvel îlot pour répondre à la géométrie de la route rétrécie
3. Trouver un fournisseur pour réaliser un îlot sur mesure correspondant à la géométrie de la bordure en béton préfabriqué.
4. Minimiser les perturbations de la circulation pendant l'installation
5. Installer le nouvel îlot de la manière la plus rapide et la plus rentable possible

Notre solution

La solution

1. Installer un îlot sur mesure, monté en surface, qui respecte la géométrie de la route.
2. Réaliser l'installation en un temps relativement court avec une gestion minimale du trafic
3. Les îlots de circulation de Rosehill Highways sont constitués de grandes sections de caoutchouc durables qui maximisent la stabilité et la résistance aux chocs tout en réduisant les besoins futurs en matière d'entretien.
4. Chaque îlot de circulation peut être installé en moins d'une journée, ce qui ne nécessite que des fermetures de voies limitées et permet de maintenir la circulation.

Résultats et impact

Résultats

• Le carrefour giratoire est désormais plus facile à parcourir à vélo ou à pied.
• Les piétons peuvent traverser la route aux nouveaux points de passage prévus dans le cadre du projet global.
• Le nouvel îlot de séparation permet d'orienter la circulation en conséquence au niveau du bras du rond-point modifié.