Chicanes de ralentissement de la circulation à Pole Lane à Blackburn

Étude de cas - Blackburn, Royaume-Uni

Voie de circulation des poteaux
Chicanes apaisantes

L'utilisation de chicanes dans les îlots de circulation a permis de réduire de 26 % la vitesse des véhicules sur Pole Lane.

Réduction de la vitesse de 26Chicanes sur les îlots de circulationRoute résidentielle vivante

Excès de vitesse persistant sur une route résidentielle escarpée

Pole Lane est une route longue, escarpée et essentiellement rectiligne qui traverse la ville de Darwen, près de Blackburn. Un rapport a révélé qu'une majorité des plus de 4 000 automobilistes qui l'empruntent chaque jour roulent au-dessus de la limite de vitesse de 30 miles par heure. La vitesse moyenne enregistrée était de 39 miles par heure, certains atteignant des vitesses supérieures à 70 miles par heure.

Pole Lane avant l'installation de la chicane
Le défi : une longue route droite où les excès de vitesse mettent les habitants en danger

Le défi

  • Pole Lane est une longue route escarpée et essentiellement rectiligne qui traverse la ville de Darwen, près de Blackburn.
  • La majorité des plus de 4 000 automobilistes quotidiens roulaient au-dessus de la limite de vitesse de 30 miles par heure.
  • La vitesse moyenne enregistrée était de 39 miles par heure, certains atteignant des vitesses de plus de 70 miles par heure.

Objectifs du projet

  1. Améliorer la sécurité de Pole Lane et des routes adjacentes par l'installation de chicanes de modération du trafic.
  2. Veiller à ce que les cyclistes puissent circuler sur Pole Lane sans être gênés par les chicanes.
  3. Éviter les perturbations en installant des produits qui ne nécessitent pas la fermeture de la route
  4. Installer des produits montés en surface qui nécessitent peu d'entretien, résistent aux chocs et peuvent être rapidement déplacés pour l'entretien des routes.

La solution

  1. Installer deux ensembles d'îlots de circulation avec des pièces d'extension pour créer une chicane de ralentissement de la circulation substantielle.
  2. Positionner les îlots de manière à créer une chicane suffisamment étroite pour permettre le passage d'un seul véhicule.
  3. Positionner les chicanes suffisamment loin de la chaussée pour que les cyclistes puissent continuer à circuler sans entrave.
  4. Les îlots de circulation sont montés en surface, ce qui permet de les installer rapidement et d'obtenir une solution solide et résistante aux chocs.
  5. Chaque chicane a été installée en moins d'une heure, sans qu'il soit nécessaire de fermer la route.
Chicane sur l'îlot de circulation de Pole Lane
Installation d'une chicane sur l'îlot de circulation de Pole Lane

Résultats

26%Réduction de la vitesse
31mphNouvelle vitesse moyenne
<1hrInstallation par chicane
  • Les enquêtes menées après l'installation ont montré que les chicanes avaient permis de réduire la vitesse des automobilistes circulant sur Pole Lane.
  • La vitesse moyenne a été ramenée à 31mph, soit une réduction de 26%.
  • En conséquence, la vitesse moyenne sur les routes voisines de Sough Road et de Marsh House Lane a également été réduite, les automobilistes roulant à 29 ou 32 miles par heure.
Chicane terminée sur Pole Lane
Achèvement de la chicane de modération du trafic sur Pole Lane

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