Pole Lane: chicanes para calmar el tráfico en Blackburn

Estudio de caso - Blackburn, Reino Unido

Carril Pole Tráfico
Chicanes tranquilizadoras

Utilización de chicanes en las isletas para reducir en un 26% la velocidad de los vehículos en Pole Lane.

Reducción de velocidad del 26Chicanes en islas de tráficoVía Residencial Viva

Exceso de velocidad persistente en una carretera residencial empinada

Pole Lane es una carretera larga, empinada y en su mayor parte recta que atraviesa la ciudad de Darwen, cerca de Blackburn. Según un informe, la mayoría de los más de 4.000 automovilistas que la utilizan cada día superan el límite de velocidad de 30 mph. La velocidad media registrada era de 39 mph, y algunos superaban los 70 mph.

Pole Lane antes de la instalación de la chicane
El reto: una larga recta con exceso de velocidad que pone en peligro a los residentes

El desafío

  • Pole Lane es una carretera larga, empinada y casi recta que atraviesa la ciudad de Darwen, cerca de Blackburn.
  • La mayoría de los más de 4.000 conductores diarios superaban el límite de velocidad de 50 km/h.
  • La velocidad media registrada fue de 39 mph, con algunos alcanzando velocidades de más de 70 mph

Objetivos del proyecto

  1. Mejorar la seguridad de Pole Lane y las carreteras adyacentes mediante la instalación de chicanes de pacificación del tráfico.
  2. Garantizar que los ciclistas puedan circular por Pole Lane sin ser obstaculizados por las chicanes.
  3. Evite molestias instalando productos que no requieran el cierre de la carretera
  4. Instalar productos montados en superficie que requieran poco mantenimiento, sean resistentes a los impactos y puedan reubicarse rápidamente para el mantenimiento de la carretera.

La solución

  1. Instalar dos conjuntos de isletas de tráfico con piezas de extensión para crear una importante chicane de pacificación del tráfico.
  2. Coloca las islas para crear una chicane lo suficientemente estrecha como para que pase un solo vehículo.
  3. Colocar las chicanes lo suficientemente lejos de la acera para que los ciclistas puedan continuar sin obstáculos.
  4. Las isletas se montan en superficie, por lo que se instalan rápidamente y ofrecen una solución sólida y resistente a los impactos.
  5. Cada chicane se instaló en menos de una hora sin necesidad de cerrar la carretera.
Chicane de isla de tráfico en Pole Lane
Chicane de isla de tráfico instalada en Pole Lane

Resultados

26%Reducción de velocidad
31mphNueva velocidad media
<1hrInstalación por chicane
  • Las encuestas posteriores a la instalación mostraron que las chicanes habían logrado reducir la velocidad de los automovilistas que circulaban por Pole Lane.
  • La velocidad media descendió a 31 mph, lo que supone una reducción del 26%.
  • Como resultado, también se redujo la velocidad media en las carreteras vecinas de Sough Road y Marsh House Lane, donde los conductores circulaban a 29-32 mph.
Chicane completada en la Pole Lane
Finalizada la chicane de pacificación del tráfico en Pole Lane

¿Piensa adoptar un enfoque similar?

Este estudio de caso demuestra la eficacia de la pacificación del tráfico mediante chicanes en una carretera con exceso de velocidad persistente.